电磁阀在全球汽车领域的应用
全球汽车电磁阀市场， 预计将超过 65 亿美元大关，在 2021 年至 2026 年的预测期内，预计复合年增长率将超过 6.9%。汽车电磁阀是机电控制的阀门。这些阀门控制汽车系统和电机中空气或流体的流速。螺线管是将电能转换为机械能的装置，产生磁反应，当电流通过螺线管中的导线时会发生这种情况。这些通常用于液压系统和动力
体液。不同类型的电磁阀包括用于防止设备中产生过多压力的直接作用阀，用于一个流动方向的先导阀也称为间接阀或伺服操作，二通阀具有一个入口和一个出口用于允许和停止流体流动。
汽车电磁阀市场细分市场分析——按应用
进气系统是电磁阀在汽车领域的主要应用。一系列电磁阀用于机动车辆系统。它们通常用于调节汽车流体的流量，例如油、防滑制动液甚至燃料。在其中一些功能中，经常使用可变电磁阀。它允许控制介质而不是完全关闭它。一个很好的例子是限制燃料流向发动机以降低车速。燃油电磁阀在对速度有监管规定的国家很常见。其他汽车电磁阀包括用于关闭燃料流和停止车辆的类型、自动从水油分离器中排水的类型以及车辆 HVAC 系统中的冷却剂控制电磁阀。
汽车电磁阀市场细分分析——按车辆类型
由于豪华和高端汽车的大量采用，乘用车行业在汽车电磁阀市场占据主导地位。汽车电磁阀领域的主要驱动因素是汽车中使用的电子元件数量的增加以及对汽车安全系统需求的增加。从过去的几十年开始，发动机和变速箱舱中越来越多地使用电子元件，预计在预测期内将增加对汽车电磁阀的需求。这在商用车中尤其普遍，因为商用车的电子元件数量正在以显着的速度增长。
汽车电磁阀市场细分分析——按地域划分
亚太地区仍然是汽车电磁阀的主要市场，受该地区大量汽车生产的推动。尽管受到 Covid-19 的影响，中国仍将是亚太地区汽车电磁阀的主要市场。预计中长期来看，中国汽车销售需求前景看好，未来中国仍将是全球最大的汽车市场，直接拉动亚太地区汽车电磁阀的增长阀门市场。在汽车工业中，电磁阀用于关键部件，如点火系统、齿轮箱驱动选择器、空调控制、安全系统等。根据国际汽车制造商组织（OICA）的数据，汽车和商用车的产量从 4 增加。2016-2018 年期间印度的销量为 4800 万台至517 万台。尽管 Covid-19 导致短期下滑，但生产车辆的增加一直在推动印度的电磁阀行业，并将在全球范围内推动市场。
汽车电磁阀市场中的安全和安保应用市场将成为增长最快的市场
螺线管也用于安全和安保应用。ESC系统可以提高车辆的控制性能，因为它可以最大限度地减少瞬态高频制动压力控制过程中的噪音和刹车片振动。ESC 中使用了简单的开关电磁阀和主缸压力(MCP) 传感器，以最大限度地降低成本。电磁阀也用于 ABS。
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图2(a)所示为采用三位四通电磁换向阀的卸荷回路，换向阀的中位机能为M型。这个回路所属系统为高压大流量系统，当换向阀切换时，系统发生较大的压力冲击。三位阀中位具有卸荷性能的除M型外，还有H型和K型。这样的回路一般用于低压(压力小于2.5MPa)、小流量（流量小于40L/min）的液压系统，是一种简单有效的卸荷方法。 对于高压、大流量的液压系统，当泵的出口压力由高压切换到几乎为零压，或由零压迅速切换上升到高压时，必然在换向阀切换时产生液压冲击。同时还由于电磁换向阀切换迅速，无缓冲时间，便迫使液压冲击加剧。 换向阀卸荷回路 将三位电磁换向阀更换成电液换向阀[见图2(b)]，由于电液换向阀中的液动阀换向时间可调，换向有一定的缓冲时间，使泵的出口压力上升或下降有个变化过程，提高了换向平稳性，从而避免了明显的压力冲击。 回路中单向阀的作用是使泵卸荷时仍有一定的压力值(0.2—0.3MPa)，供控制油路使用。 以上分析主要适用于机床液压系统，因为机床液压系统不允许有液压冲击现象，任何微小冲击都会影响零件的加工精度。 对于工程机械液...
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